作ؓ(f)八大cȝU设备之一的v重机梎ͼ其事故率q几q一直高居不下，其原因是多方面的Q主要包括标准滞后、设计前L不뀁制造工艺水q后、安装质量控制不严、用管理不C{。要减少起重机械安全事故的发生，可以从制修订相关规程?qing)标准、加强监督管理等斚w入手?/p>
起重机械按规定属八大cȝU设备之一。不是讑֤本体q是使用环节Q从安全性的要求来看Q它和其余几U特U设备相比，危险性不大。但Ҏ(gu)*q几q质(g)dl计的事故数字来看，起重机械的事故发生率和发生事故导致h员(sh)亡的l对数字一直高居八大类特种讑֤榜首?009q_(d)质检d已把起重机械的安全作为年度“三行动”的重点Q希望通过整治辑ֈ降低起重机械安全事故的目的?/p>
Z么v重机械的事故率会(x)居高?sh)?我们通过多年从事起重机械安全(g)工作的l验分析Q主要原因有以下几个斚w?/p>
事故率高居不下原因复?/p>
标准滞后。标准修订的滞后D起重机械创新设计意识的E化。我国v重机械设计的依据是《v重机设计规范》GB3811-1983Q设计安全要求主要是《v重机械安全规E》GB6067-1986。这两个通用技术规范标准在上世U?0q代出台Qؓ(f)当时起重机械的规范管理v?jin)决定性作用。但随着现在起重机械大量生和投入用，以及(qing)生工艺的改q、新型材料的使用{，D标准在一些场合不能适用。《v重机械安全规E》是起重机械(g)规的的主要理Z据，2009版的新检规已l出収ͼq于今年4?日v开始实行，而其理论依据《v重机械安全规E》的修订版本到现在还未出台。一旦新的检规和新的安全规程有较大出入，(g)验机构对起重机械的检验就?x)感到无所适从?jin)?/p>
设计前瞻性不뀂有的v重机械生产厂家在C品开发设计时Q存在对受力构g在各U用环境中的蝲h况考虑不充分的现象。v升机构的制动pȝ的可靠性是军_该v重机械安全性能的关键因素，起重机械在用过E中发生的安全事故绝大部分是和v升机构有关的。v升机构基本上是采用电(sh)铁机电(sh)式制动器Q动作可靠性关键是对电(sh)铁U圈的控Ӟ而v重机械的甉|控制pȝ的设计正是我?0多年来一直存在的薄弱环节?/p>
刉工艺水q后。我国的起重机械标准和欧标准存在一定的差异Q造成起重机械中外合资企业在我国很隑Ş成气候。一些中型起重机械的设备本w技术含量还有待提高。此外，׃?jng)场竞争的原因，生企业的利润也很有限，投入C品研发的资金也就很有限?/p>
安装质量控制不严。一直以来v重机械的安装验收实行的是*l竣工验收检验，整个安装q程的质量控制依赖于作业人员的素质和技术水q뀂设备的安装q程实际上是刉过E的一Ugl，其现Z业条件更劣于刉环节。v重机械的刉和施工规范Ҏ(gu)工工艺的q程控制又没有明的标准和要求，在很大程度上D?jin)安装环节的低水qx(chng)工，特别是违规作业和有些施工工艺不带来的隐蔽性和l构性缺L(fng)事故发生埋下?jin)隐?zhn)??日v新的(g)规开始实施，起重机械?l验收检验修订ؓ(f)整个安装q程的监督检验，Z后v重机械的安装质量提供?jin)有力的保障?/p>
使用理不到位。用环节所发生的安全事故是整个起重机械安全事故的重点，而用单位的理不到位是其中主要原因。这里的理指的主要是h和设备的理。随着国有企业的改制和U营企业的发展，很难保证每台起重机械都是由有资质的h员来操作的。另外，U营企业业主的特U设备安全意识E薄也是媄(jing)响v重机械安全事故的重要原因。另一斚wQ设备管理包括日常检查和讑֤的计划修理，日常(g)查主要是对设备安全性能的检查，往往?Ҏ(gu)忽视。而有的企业就q年度的起重机械的修理计划也不安排。另外违章作业也是v重机械在使用q程中发生安全事故的主要原因?/p>
起重机械发生安全事故q有其他一些原因，使用环境、蝲荷分cR非法或资质生产v重机械等都有可能是发生事故的原因?/p>